Tui, el turoperador más importante de Europa, ha anunciado una nueva reducción en su flota de vuelos en Bélgica, motivada por el incremento del impuesto aplicado a los pasajeros. Esta decisión se enmarca en una serie de ajustes que la compañía ha implementado recientemente, reflejando su complicada situación en el país. En enero de 2026, Tui dejó de operar en Lieja debido a la baja rentabilidad, y tiene previsto cerrar su base en Amberes en marzo de 2027, centrándose en las operaciones desde Bruselas y Ostende para mejorar la eficiencia de su flota.

La aerolínea también ha reducido sus vuelos de largo recorrido desde Bruselas, trasladando uno de sus aviones Boeing 787 a los Países Bajos. La reciente decisión de disminuir aún más el número de aeronaves en Bélgica está relacionada con el anuncio del gobierno belga de aumentar el impuesto a la aviación, que pasará de cinco a siete euros por pasajero a partir de enero. Aunque este aumento es el principal argumento presentado por Tui, resulta contradictorio al compararlo con los impuestos en otros países, como los 30 euros en los Países Bajos o los que varían entre 13 y 59 euros en Alemania, dependiendo del tipo de vuelo.

La situación de Tui en Bélgica es preocupante, ya que su facturación ha caído cerca de un 8 por ciento y el número de pasajeros ha disminuido un 6,4 por ciento, lo que ha ocasionado que los aviones operen con una ocupación ligeramente inferior a la habitual. Además, la empresa atribuye sus dificultades a factores externos, como la guerra del Golfo Pérsico, que ha afectado la demanda de viajes.

La reducción de la oferta aérea en Bélgica podría tener un impacto negativo en los resultados globales de Tui, aunque la apuesta por concentrarse en ciertos destinos podría traer beneficios a largo plazo. Esta estrategia podría permitir a la compañía optimizar sus recursos y adaptarse mejor a las condiciones del mercado.

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