El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha subrayado hoy en Bruselas la importancia de que Asturias forme parte de la red básica europea y del corredor atlántico. Esta declaración se ha realizado tras su participación en la reunión del corredor europeo de transporte atlántico, en el marco de los Connecting Europe Days 2026, un evento destacado en el ámbito de la movilidad y el transporte. Calvo ha apuntado que pertenecer a esta red significa que Asturias está integrada en las principales conexiones estratégicas de Europa, y ha enfatizado que las infraestructuras de la comunidad deben ser consideradas en las decisiones futuras sobre el corredor atlántico.

El Gobierno de Asturias ha manifestado su intención de acelerar la implementación de las actuaciones necesarias, así como de asegurar la financiación y realizar un seguimiento de los compromisos establecidos. Además, se ha resaltado la importancia de garantizar la interoperabilidad efectiva del eje ferroviario asturiano, lo que implica avanzar hacia el ancho internacional y atender las condiciones técnicas requeridas para su plena integración en la red ferroviaria europea.

La interoperabilidad no solo abarca el ancho de vía, sino también otros elementos, como los sistemas de señalización y gestión del tráfico, la adopción de estándares europeos, la compatibilidad de las infraestructuras y la conexión efectiva con los principales nodos logísticos y puertos. Calvo ha añadido que el Ejecutivo autonómico está trabajando para asegurarse de que las necesidades específicas de la comunidad se integren adecuadamente en las soluciones europeas sobre interoperabilidad del corredor atlántico.

En este sentido, el Principado ha enviado un informe detallado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, así como al coordinador europeo del corredor atlántico, François Bausch. Asimismo, a solicitud del Gobierno de Asturias, Bausch ha establecido un canal de comunicación directo con el Principado para abordar estas cuestiones y considerar las exigencias del eje ferroviario asturiano.

La Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) se encarga de conectar los principales nodos urbanos, industriales, logísticos y portuarios de la Unión Europea, y su objetivo es garantizar una red de transporte integrada, que facilite el desplazamiento de personas y mercancías y que respete unos estándares comunes de conectividad e interoperabilidad. El actual marco europeo fue definido por el Reglamento (UE) 2024/1679, de 13 de junio de 2024, el cual establece nueve corredores europeos de transporte, incluyendo el atlántico.

Este reglamento representa un avance significativo, ya que permite a Asturias formar parte del marco de la red básica europea, reforzando su integración en el corredor atlántico. Para la comunidad, esto implica que sus infraestructuras de transporte están alineadas con una estrategia europea de conectividad, que establece objetivos y estándares comunes en sintonía con el resto de Europa.

El Plan Director del Corredor Atlántico, presentado en 2024, establece una detallada hoja de ruta para las actuaciones necesarias en los ámbitos ferroviario, viario, portuario y aeroportuario, con una inversión proyectada de 2.801 millones de euros hasta 2030. De esta cantidad, 2.242 millones se destinarán a mejoras en el sector ferroviario. Este plan incluye 47 actuaciones específicas en el eje Gijón-Oviedo-La Pola-La Robla, contemplando una inversión total de 2.064 millones de euros.

Asimismo, el plan prevé una inversión de 62 millones de euros en el puerto de Gijón y 69,1 millones en el de Avilés, que abarcan las mejoras vinculadas a sus conexiones ferroviarias. La conexión entre la red ferroviaria y los puertos es crucial para potenciar la intermodalidad y la integración de Asturias en las cadenas logísticas europeas. En este sentido, el consejero ha subrayado que «es fundamental que el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias esté respaldado por conexiones que sean tanto eficientes como interconectadas con los puertos de la región, con el fin de que Asturias no sea simplemente el final del trayecto, sino una región plenamente integrada en la red europea».

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Foto: Gobierno del Principado de Asturias